武漢鑫磊億達(dá)交通設(shè)施工程有限公司主營:道路標(biāo)線、熱熔標(biāo)線、停車位劃線、馬路劃線
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武漢熱熔標(biāo)線施工常見問題與解決方法
信息來源:http://r3689.cn/ 作者:武漢鑫磊億達(dá)交通設(shè)施工程有限公司 發(fā)布時間:2022-09-16高速公路熱熔標(biāo)線在施工過程中容易出現(xiàn)色差和夜間反光效果不好等問題,嚴(yán)重影響了高等級公路的施工質(zhì)量。根據(jù)多年來小編對武漢熱熔標(biāo)線施工的了解,現(xiàn)就各種常見問題進(jìn)行簡單歸納,分析,并提出解決建議。
變色
熱熔涂料在熔化過程中存在著溫度過高、鍋底燒焦、產(chǎn)品質(zhì)量不合格、涂料變質(zhì)等問題,嚴(yán)重影響涂料的色澤。所以在施工過程中,應(yīng)嚴(yán)格檢查涂料質(zhì)量,控制好加熱溫度,在涂料熔化前清理好熱熔釜。
反光效果不佳
在標(biāo)線反射效果較差的高速公路上,夜間對標(biāo)線反射效果較差。造成這種現(xiàn)象的主要原因有:玻璃珠撒布不均,預(yù)混面撒玻璃珠雜質(zhì)較多,粒徑分布不均,涂料粘度低,流動性差,路面不平等。車架施工過程中,要控制好玻璃球的撒布速度,加強(qiáng)對材料質(zhì)量的檢驗(yàn),當(dāng)路面不平時,則要求施工人員具有較高的施工技術(shù)水平。唯有如此,才能盡量減少路面對建筑標(biāo)線的影響。
裂紋
開裂問題同樣是施工中常見的質(zhì)量問題。在施工期間,環(huán)境溫度較低,涂層遇冷收縮,路基不均勻沉降,材料膨脹或收縮,涂層與路面軟硬度不匹配,沖擊荷載作用下,路面軟化,這些問題都可能導(dǎo)致標(biāo)線開裂。所以在實(shí)際施工中,應(yīng)根據(jù)具體施工時間合理選擇熱熔涂料和涂料比例。若出現(xiàn)路基裂縫問題,則只能加強(qiáng)路基施工質(zhì)量控制。
起皮剝落
道路未清掃干凈,下涂劑涂后長時間不畫線,使下涂劑表面沾染大量灰塵;施工時路面較濕,不夠干燥,涂料熔化不足,選擇下涂劑不當(dāng),環(huán)境溫度較低,均可導(dǎo)致熱熔標(biāo)線起皮脫落。另外,路面開裂也容易產(chǎn)生起皮問題,因此,在具體施工時,應(yīng)合理選擇涂料配方,保證其柔韌性和粘結(jié)力符合施工要求,嚴(yán)格按照施工程序操作,保證路面清潔。下漆作業(yè)完成后,應(yīng)立即進(jìn)行劃線,以免沾塵,路面較濕時不能施工。如工期較緊,可用手工烘干。涂裝受熱要充分?jǐn)嚢?,確保其完全溶解??筛鶕?jù)路面的實(shí)際情況合理選擇下涂劑,保證了良好的粘接效果。
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